Fekvőrendőrt a zebrák elé!
Brüsszelben az a mondás járja, hogy a kelet-európai embert a zebránál lehet megismerni: fél lelépni a járdáról, többször is körülnéz, mielőtt megkísérli az átkelést. Olyan világból jön ugyanis, ahol mindig az erősebbnek van igaza a gyengébbel szemben.
Magyarországon különösen magas a zebrán történő gázolások száma, s az áldozatok többsége gyermek vagy idős ember. Az ő védelmük mindannyiunk kötelessége.
Nyomtatható változat
Küldje el ezt a cikket barátjának, ismerõsének!
Írjon ön is cikket!- Brüsszelben az a mondás járja, hogy a kelet-európai embert a zebránál lehet megismerni: fél lelépni a járdáról, többször is körülnéz, mielőtt megkísérli az átkelést. Olyan világból jön ugyanis, ahol mindig az erősebbnek van igaza a gyengébbel szemben - jelentette ki Hegyi Gyula európai parlamenti képviselő augusztus 18-án, Budapesten tartott sajtótájékoztatóján.
Elmondta, hogy Belgiumban a zebrán a gyalogosnak feltétlen előnye van, ezt mondja ki a törvény is, s ezt a rendőrség, ügyészség, bíróság is szigorúan alkalmazza az esetleges balesetek megítélése esetén. Magyarországon az ezer főre jutó halálos balesetek száma jelenleg is magasabb a nyugat-európai átlagnál, bár a kormány legutóbbi programjának köszönhetően az elmúlt hónapokban örvendetesen csökkent a közúti halálesetek száma. Európában a közlekedési balesetek kétharmada és a halálos esetek egyharmada városokban következik. A halálos közúti baleset bekövetkezésének kockázata hatszor magasabb a kerékpárosok és a gyalogosok, mint az autósok esetében. Magyarországon különösen magas a zebrán történő gázolások száma, s az áldozatok többsége gyermek vagy idős ember. Az ő védelmük mindannyiunk kötelessége.
Az Európai Parlament Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszerbiztonsági Bizottságának magyar szocialista tagja ezért sajtótájékoztatóján azt javasolta, hogy a lámpával nem védett gyalogátkelőhelyek esetében ne csak jogszabállyal, hanem technikai eszközökkel is védjék az emberi életet. Helyes a tervezett KRESZ-módosítás, de sajnos vannak, akikre a legjobb törvények sem hatnak. A közkeletűen fekvőrendőrnek nevezett forgalomcsillapító viszont azokat is lassításra, az emberi élet tiszteletére kényszeríti, akikre sem a szép szó, sem a szabálysértés nem hat. A szocialista képviselő ugyanakkor fontosnak tartja, hogy csak olyan „autóbarát” fekvőrendőröket lehessen alkalmazni, amelyek a 30 kilométernél nem nagyobb sebességgel haladó autóban semmilyen kárt sem okoznak. A programot azokon a gyalogos átkelőhelyeken kellene elkezdeni, ahol történt már halálos baleset, s ahol a környéken lakók kérik és sürgetik a biztonságos átkeléshez való jogot.
Aki egy életet megment, az egész világot megmenti, szokták mondani. Egy ilyen program évente több száz életet mentene meg, még több súlyos sérüléstől óvná meg a gyalogosokat, biztonságosabbá tenné a mindennapokat és környezeti haszonnal is járna, hiszen a lassú, de folyamatos haladás kevesebb üzemanyagot és szennyezést jelent a nagy sebesség és a hirtelen fékezés váltogatásánál.
Budapest, 2008. augusztus 18.
Földeák Iván
Hegyi Gyula EP-képviselő sajtótitkára
