A reptéri illetékek szabályozásának egységes módja
Becsey Zsolt, Európai Néppárti képviselő, az Európai Parlament TRAN szakbizottságának tagja szeretné elérni, hogy a repülőtéri illetékbe fokozatosan építsék be a reptérbővítés vagy modernizáció költségeit (vagyis ne ugrásszerűen történjék ez).
A frakció ragaszkodik ahhoz is, hogy azonos szolgáltatásért a reptér csakis azonos árat kérhessen minden ügyfelétől.
Nyomtatható változat
Küldje el ezt a cikket barátjának, ismerõsének!
Írjon ön is cikket!A januári parlamenti állásfoglalás (ún.: első olvasat) után megkezdődött a szlovén EU-elnökség, a Bizottság és a Parlament között az egyeztetés a jogszabálytervezetről. (Eddig az Európai Unió nem szabályozta ezt a területet, vagyis minden tagállam saját elvek szerint döntött a légitársaságok és repterek alkujáról e témában.)
A egyeztetésen a Parlament keményen fellépett amellett, hogy minden tagállamban legyen e vitában is döntő jogkörű, független felügyeleti hatóság. Így panasz esetén nem fenyegetne a veszély, hogy az új illeték alkalmazását a döntésig felfüggesztik. Becsey Zsolt, aki e kérdésben az Európai Néppárt szóvivője a TRAN szakbizottságban, jelezte: a tárgyalásokon szeretnék elérni, hogy a repülőtéri illetékbe fokozatosan építsék be a reptérbővítés vagy modernizáció költségeit (vagyis ne ugrásszerűen történjék ez), és ragaszkodnak ahhoz is, hogy azonos szolgáltatásért a reptér csakis azonos árat kérhessen minden ügyfelétől. (Ezzel el lehet kerülni, hogy egy agresszívan tárgyaló légitársaság a nagyobb leendő forgalmára hivatkozva diszkont-illetéket kérjen.) Lényeges, hogy az illeték legyen mentes más, nem a repülőtérhez kötött költségektől és bevételektől. Becsey Zsolt ide sorolta a biztonsági ellenőrzés vagy a poggyász-sérülések kezelését, melyeket külön irányelvek szabályozhatnak, és a reptéri kereskedelmi bevételeket is külön kell kategorizálni.
A szlovén EU-elnökség szeretné e félév végén, azaz legkésőbb 2008. júniusában lezárni a dossziét. Ilymódon egységes és átlátható elvek léphetnek életbe az Unió valamennyi olyan repterén, ahol az évi utasforgalom meghaladja az évi 5 milliót. Becsey Zsolt szerint ez elősegítheti, hogy a nagyobb reptereken mérséklődjenek az illetéknövelési törekvések a tulajdonosok részéről. Ez természetesen hatással lehet Ferihegyre is, ahol ráadásul a német tulajdonosok több beruházást is tervbe vettek.
Dr. Becsey Zsolt
2008. április 2-án
