4-es metró: Elfúrva
Egyelőre csak egy éves a késés Demszky szerint.
Még hosszú ideig nem lesz alkalmunk kipróbálni a 4-es metrót, mivel nem fog elkészülni tervezett időre. Már ha egyébként is elkészül egyáltalán. Az eddigi metróépítési projektvezető, szakértővé bukott le. A tervezetthez képest a beruházás eddig 43,1 milliárd forinttal költekezik túl.
Nyomtatható változat
Küldje el ezt a cikket barátjának, ismerõsének!
Írjon ön is cikket!- Egyéves késésben van a 4-es metró építése, így legkorábban 2010 legvégén szállítanak majd utasokat a vezető nélküli szerelvények az Etele tér és a Baross tér között – nyilatkozta Demszky Gábor, aki már újraválasztása előtt is az 5-ös metró vonalával kampányolt. - A metró Bosnyák térig tartó szakaszán pedig várhatóan 2012 utolsó hónapjaiban lehet majd utazni – pontosított a főpolgármester.
A metróalagút fúrása április első hetében indul meg. A tervezetthez képest a beruházás eddig 43,1 milliárd forinttal költekezik túl. Repkednek az évszámok, mintha csak az euró magyarországi bevezetéséről lenne szó.
Demszky Gábor az Etele téri építési területen tartott sajtótájékoztatót azzal nyitotta meg, hogy a legfontosabb bejelentése az, hogy - Természetesen tovább épül a 4-es metró – mondta főpolgármester. - Ma már nem csak a nyugat-európai városok, de Bukarest és Moszkva is előttünk jár – kritizálta saját tevékenységét is Demszky. (Amennyiben 'Öszödön járna a főpolgármester biztos ezt mondaná: - Mert elfúrtuk, nem kicsit, nagyon. Európában ilyen böszméseget még város nem csinalt, mint amit mi csináltunk.)
A városháza szaktanácsosa a metróberuházás finanszírozására utaló kérdésre az MTI-nek azt mondta: az Európai Uniótól 70-250 milliárd forintnyi forrást várnak.
Hagyó Miklós szocialista főpolgármester-helyettes megerősítette a korábbi hírt, miszerint a beruházásnak új projektigazgatója lesz. Mint fogalmazott a politikus, Gulyás Lászlót, a DBR (Dél-Buda-Rákospalota) Metró Projekt Igazgatóság vezetőjét nem menesztették, csupán megerősítették a projektigazgatóságot. Ez is bizonyítja, hogy Magyarországon nem lehet megbukni, legrosszabb esetben is utazónagykövet lesz, az akit eltávolítanak posztjáról. Gulyás László a jövőben szakértőként tevékenykedik a cégnél. Biztos alkalmas szakértőnek is, ha már alkalmatlan volt vezetőnek.
Amúgy megjegyezendő, hogy a 4-es metrónak földrajzilag Dél-Budához semmi köze sincs, hiszen a XI. kerület a budai oldal központi kerülete nyugat-keleti kiterjedéssel. Egykor még Budafokra is ígértek metrót.
Amúgy ha ez így folytatódik, akkor hamarabb lesz albán űrhajós a Marson, mint utas a budapesti 4-es metrón.
Előzmények:
15 milliárd forintos útfelújítás 10 milliárd forintból
A budapesti városvezetés továbbra is asszisztál a kormányzati döntésekhez. A Fidesz fővárosi frakcióvezetője, Tarlós István csütörtökön sajtótájékoztatót tartott a Margit kórház, a HÉV-tarifák és az útfelújítási program kapcsán, amellyel a a Fővárosi Közgyűlés döntéseit kommentálta. A nagyobbik ellenzéki párt budapesti első embere utalt arra, hogy a főváros már néhány éve kísérletet tett a Margit kórház felszámolására, de elfogadhatatlannak tartotta a regionális egészségügyi tanács azon álláspontját, hogy mintegy száz ágyat vegyenek el az intézménytől. - Képtelenség, hogy az a János kórház kapja az ágyak egy részét, ahol nem egy helyen XIX. századi viszonyok uralkodnak – mondta Óbuda egykori polgármestere.
