386 millió forintért már az 5-ös metrót tervezik
Pár centi alagút a 4-es metróhoz és Demszky már 5-ös metróval kampányol.
A hét elején az állami televízióban újságolta szenzációként Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere, hogy 17 évnyi kemény városirányítás után sikerült néhány centiméter alagutat fúrni a 4-es metróhoz. A 4-es metró beruházási költsége eddig 40 milliárd forinttal lépte túl a tervezettet, de ugye messze még a vége, lesz ez az összeg jóval több is.
Nyomtatható változat
Küldje el ezt a cikket barátjának, ismerõsének!
Írjon ön is cikket!A 4-es metró építési költségében azért történt az elszámolás Demszky Gábor szerint, mert sajnos a mérnökök alulbecsülték, az ajánlatevők meg felül. Semmi baj, azt, hogy Magyarországon semmilyen rossz döntésnek nincs felelőse már egyértelmű, és világos mindenki számára. A főpolgármester megemlítette azt is, hogy nagyon nagy terek lesznek a megállóban, drága lesz, de a mienk lesz.
- Jó lesz benne lenni – mondta nem éppen akadémikus szókincs használattal Budapest első embere. - A négyes metró nem a szegénység szinonimája lesz – mondta a szabad demokrata városvezető. Bár valószínűsíthetően senki sem fogj majd egy új BMW-jét a koszos BKV-ra, szóval ez a mondata teljesen értelmezhetetlen. A hyper-modern-szuper-hamégegyszeregylerobbanazösszesethazaküldöm Combinókkal sem a felső százezer utazik. De budai oldalon majdnem minden villamos megállóba metróállomást építeni viszont pont a szegénység bizonyítványa, a hozzáértés szegénységéé.
Elfúrás ide, elfúrás oda, Demszky már az 5-ös metró terveivel van elfoglalva. Megjegyezendő, hogy már 2002-ben is kampányolt az 5-ös metró vonalával, akkor tényleg ideje lépni valamit az ügyben. Még nagyon sok idő kell, hogy elteljen, mire a magyar választó rájön arra, hogy az ígéretnek semmi köze sincs a valósághoz, főleg ha azt budapesti főpolgármester mondja. Azt azért már lehet tudni, hogy egy cégcsoportosulás 386 millió forintért már az 5-ös metró tervein fáradozik.
Budapest két héttel az októberi önkormányzati választások után bízta meg a Főmterv vezette Regionális Team Konzorciumot (RTK) az 5-ös metró I. ütemével kapcsolatos feladatokkal. Az RTK-nak 2008 márciusáig kell elkészítenie a tervezési, építési, járműbeszerzési, közbeszerzési dokumentációt, illetve a Kohéziós Alaphoz benyújtandó támogatási kérelmet.
Előzmények:
4-es metró: Elfúrva
Egyelőre csak egy éves a késés Demszky szerint. Még hosszú ideig nem lesz alkalmunk kipróbálni a 4-es metrót, mivel nem fog elkészülni tervezett időre. Már ha egyébként is elkészül egyáltalán. Az eddigi metróépítési projektvezető, szakértővé bukott le. A tervezetthez képest a beruházás eddig 43,1 milliárd forinttal költekezik túl.
