Ne az adót, hanem a fogyasztást mérsékeljük!
Az Európai Parlament szocialista tagja nem javasolja, hogy a magyar kormány a jövedéki adó csökkentésével igyekezzen "a határon megállítani" a világgazdasági folyamatokat.
Az üzemanyagárak emelkedése Hegyi Gyula szerint nem átmeneti jelenség, hanem várhatóan hosszú távú folyamat.
Nyomtatható változat
Küldje el ezt a cikket barátjának, ismerõsének!
Írjon ön is cikket!Az Európai Parlament szocialista tagja nem javasolja, hogy a magyar kormány a jövedéki adó csökkentésével igyekezzen "a határon megállítani" a világgazdasági folyamatokat.
Az üzemanyagárak emelkedése Hegyi Gyula szerint nem átmeneti jelenség, hanem várhatóan hosszú távú folyamat.
Hegyi Gyula szerint nem adócsökkentéssel, hanem ésszerű közlekedéspolitikával kell reagálnunk az energiaválságra. A fuvarozásban újra fel kell fedezni a vasutat, a benzinfaló gépkocsik helyett az energiatakarékos, alacsony fogyasztású autókra kell átállnunk, s az egyéni közlekedés helyett a tömegközlekedést kell támogatni. Ezzel versenyképesek lehetünk a huszonegyedik században is, míg az adócsökkentés csak a pazarlást prolongálná, de valódi megoldást nem jelenthet. Az adócsökkentés nehéz helyzetbe hozná a költségvetést, kevesebb pénz jutna fontos közösségi kiadásokra, s végső soron a kisemberek fizetnék meg az árát.
Hegyi Gyula emlékeztet arra, hogy Barack Obama amerikai elnökjelölt "olcsó propagandafogásnak" minősítette az ötletet, helyette azt javasolta, hogy az amerikaiak változtassák meg közlekedési szokásaikat. Ha a motorizáció fellegvárában egy elnökjelölt nyíltan vállalja ezt a meggyőződését, akkor Magyarországon is bátran demagógiának nevezhetjük a hasonló adócsökkentési követeléseket, amivel a kormányokat bombázzák egyes szervezetek.
A szocialista képviselő arra is felhívja a figyelmet, hogy részleges áfa-csökkentéshez az EU 27 tagországának egyetértése szükséges. Az EU pénzügyminiszterei pedig még 2005-ben eldöntötték, hogy pusztán az emelkedő árak miatt nem szabad csökkenteni az üzemanyagok forgalmi adójának kulcsát, s ezt azóta többször is megerősítették. Hegyi Gyula szerint a magas üzemanyagárakra csakis egy módon, a fogyasztás mérséklésével lehet és szabad reagálni. A versenyképesség feltétele egyre inkább az energiatakarékos üzemmód lesz. Nem átmeneti költségvetési engedményekkel, hanem közlekedési szokásaink megváltoztatásával, a magyar vasút és a városi közösségi közlekedés fejlesztésével, az energiafaló életformával való szakítással mérsékelhetjük a költségeket.
Brüsszel, 2008. június 3.
Földeák Iván
Hegyi Gyula EP-képviselő sajtótitkára
Kapcsolódik:
Olcsóbbá tenni a drága üzemanyagot
Az Európai Parlament elfogadta azt a véleményt, melyet a néppárti árnyék jelentéstevő, Becsey Zsolt javaslatai alapján dolgoztak ki az üzemanyagok minimum adójának tárgyában. A képviselő elérte azt is, hogy a magas adózású országok az europarlamenti ajánlás szerint 2015-ig befagyasztanák áraikat.
